我公司有三臺Φ3.2m×13m邊緣傳動水泥磨機，軸瓦通過GDY-25稀油站，用N320號中極壓齒輪油進行潤滑。投產(chǎn)初期，采用開流磨工藝，未帶輥壓機系統(tǒng)，產(chǎn)量50t/h左右，水泥出磨溫度90℃，出磨風溫85℃，磨尾軸瓦溫度基本保證在55℃以下。運行兩年后，2號和3號磨機加裝了輥壓機系統(tǒng)，臺時產(chǎn)量增加到75t/h，水泥出磨溫度110℃，出磨風溫95℃。磨機經(jīng)常發(fā)生磨尾軸瓦溫度高（超過65℃）跳停，尤其是夏季氣溫高磨機連續(xù)運行時，當軸瓦溫度設定為70℃時還有跳停發(fā)生，嚴重影響了磨機的生產(chǎn)。
　　1　問題分析及解決方案
　　對問題分析認為，加裝輥壓機系統(tǒng)后，產(chǎn)量提高，出料水泥溫度明顯增高，磨內(nèi)大量高溫物料所帶熱量傳遞到外部軸瓦表面，雖然中空軸與螺旋筒之間纏繞5mm厚保溫隔熱材料，但外部水冷和油冷也無法帶走新增加部分的熱量，導致瓦溫升高。
　　曾采取過對軸瓦內(nèi)部、油站系統(tǒng)檢查清洗和更換潤滑油等措施，但都不能徹底解決軸瓦溫度過高問題。最后，在2010年夏季，我們參考熱水瓶保溫原理，在磨尾中空軸螺旋筒內(nèi)加裝一只隔熱套，利用空氣隔熱，盡量減少物料熱量的向外傳遞。并在潤滑油站加裝換熱器，強化潤滑油的冷卻。
　　2　改造過程
　　2.1加裝隔熱套
　　中空軸內(nèi)加裝隔熱套結(jié)構(gòu)見圖1。用厚度10mm、材質(zhì)為Q235鋼板，先卷制一只（兩半）隔熱套筒體，再卷制60°圓錐法蘭圈入料端，圓錐體目的是減少阻力使物料通暢，兩者之間焊接連接。在出料罩外側(cè)相應位置臨時割開一只圓孔（或半圓孔），孔徑比隔熱套稍大，以方便進入安裝為宜。隔熱套從該孔進入，焊接拼裝整個隔熱套，同時，在靠磨機端隔熱套內(nèi)壁長度400mm上加焊3～4條螺旋葉片。原螺旋筒葉片（長度只有螺旋筒長度的1/3）不必割除，可以作為隔熱套的支撐部分。

　　一般來說，隔熱間隙越大，保溫效果越好，但對物料通過有影響，可以根據(jù)螺旋葉片高度（80～100mm）確定隔熱套外徑，取隔熱間隙100mm，以方便安裝為宜。加裝隔熱套后，雖然通風面積減少，但物料流速變大了，對生產(chǎn)不會帶來不利的影響。
　　另外，在原螺旋筒與隔熱套間隙加裝一根DN50鍍鋅管作為冷卻風管，該管子穿過出料罩，伸進隔熱套內(nèi)，伸入長度為原螺旋筒2/3處，以不碰到螺旋葉片為準，另一端焊接固定安裝在出料罩上。這樣固定的冷卻風管可以向隨磨機旋轉(zhuǎn)的中空軸隔熱套圓周間隙內(nèi)自然通入外部常溫空氣，以降低隔熱間隙內(nèi)空氣溫度。
　　2.2加裝換熱器
　　GDY-25稀油站油冷卻為列管式換熱器，其換熱面積為3m2。
　　原先對進油、回油管道上都加裝了一只夾套水管，用水進行降低油溫處理，但效果不理想。后來在稀油站出油管道上串聯(lián)一板式換熱器（型號BR-0.1，換熱面積10m2），對磨尾軸瓦供油進行降溫。
　　3　效果
　　上述改造分步實施。加裝隔熱套后，軸瓦溫度至少降低5℃，明顯改善磨機運行狀況。在油站上加裝換熱器，可直接降低供油溫度5℃以上，改善冷卻效果，進一步降低軸瓦溫度。平時做好維護保養(yǎng)工作，運行時只要不斷油、不斷水，在高溫季節(jié)磨機軸瓦溫度基本穩(wěn)定在60℃以下。幾年來未發(fā)生磨機因軸瓦溫度高跳停現(xiàn)象。
　　4　運行維護經(jīng)驗
　　對磨機軸瓦溫度過高問題，除了采取適當改造措施外，更重要的是運行中維護保養(yǎng)，我們的維護經(jīng)驗：
　　1）每年大修期間，對磨機軸瓦座內(nèi)部、軸瓦表面、稀油站系統(tǒng)進行油污清洗和檢查調(diào)整，并更換潤滑油或過濾處理后再用。
　　2）根據(jù)水質(zhì)狀況，定期（如半年）檢查清洗軸瓦冷卻水和油站換熱器冷卻水管內(nèi)結(jié)垢，疏通管道確保冷卻效果最佳。清污可請專業(yè)清洗單位人員進行，也可簡易自制一個帶油箱、油泵及清洗液的裝置連接到冷卻、潤滑系統(tǒng)中進行循環(huán)清洗。
　　3）電氣控制系統(tǒng)檢查，如軸瓦端面熱電阻測點準確性校驗，避免假信號產(chǎn)生誤解，并對壓力、溫度和流量等控制儀表可靠和精確保護等。